Démarage !

Bonjour , alors voila , je participe souvent au epreuve de la salle comu.

Et je perd

Car c'est souvent les DEMARAGE Qui font la différence !!

Et j'aimerait des conseil pour bien démarer. (j'ai une supersport)

J'ai déja utiliser des technique comme conduire en séquentiel et démarrer en 2ème.

Merci de vos conseil !

Pour avoir passer beaucoup de temps dans la SCC, c'est clair que le démarrage joue énormement dans le résultat final.
Comme toi j'ai acheté une Veyron SS (grosse erreur), je l'ai boostée lvl 4 (monumentale erreur...). Pour faire un bon start, met toi en boite séquentielle + entiérement assisté. Après si tu veut faire tomber les chronos, va falloir t'acharner à faire, refaire les épreuves. La concurrence est rude!

Merci , mais pourquoi tu dit que c'est une "ereur" ?
Elle est pourtant très rapide !

Oui elle est rapide mais, "sans maitrise, la puissance n'est rien" Pourquoi c'est une erreur? Parce que c'est pas rentable! Clairement, J'AIME PAS les Veyrons, je les achetée uniquement pour les courses SCC et j'en n'est gagnée aucune pourtant je ne pense pas etre un mauvais pilote. J'ai claqué un paquet de fric pour rien et en plus je peut pas le revendre c'est un DLC...

Bref pour ce qui est du pilotage, j'ai remarqué certains points pour démarrer plus vite:
-boîte séquentielle obligatoire
-mode entierement assisté
-pdt le compte à rebours départ, rester au point mort, monter le compte-tours à moitié,
dès que c'est "go", claque la première et fonce!
-passer les rapports à la limite de la zone rouge

Tout ca ca se travaille!

antholiban a écrit:Bonjour , alors voila , je participe souvent au epreuve de la salle comu.

Et je perd

Car c'est souvent les DEMARAGE Qui font la différence !!

Et j'aimerait des conseil pour bien démarer. (j'ai une supersport)

J'ai déja utiliser des technique comme conduire en séquentiel et démarrer en 2ème.

Merci de vos conseil !

comme dit IP IH II IL! tuner une veron full 4 ne sert à rien à part perdre de l'argent xD
pour un meilleur départ (je suis imbattable)

comme dit :
-boîte séquentielle obligatoire
-mode entièrement assisté

mais par contre il ne faut pas que tu accéléré! tu te mais en 1erre et dès que le "1" disparait tu accéléré!
ce qui fait que la voiture va partir avant le "GO" et que tu n'auras pas de perte de régime inutile!
fais et refait en s.c.c comme en course et je grille tout le monde au départ!

J'ai claqué un paquet de fric pour rien et en plus je peut pas le revendre c'est un DLC...

Merci. Et en parlant de claquage de fric j'ai perdu 2million sur 1 epreuve hier !

comme dit :
-boîte séquentielle obligatoire
-mode entièrement assisté

mais par contre il ne faut pas que tu accéléré! tu te mais en 1erre et dès que le "1" disparait tu accéléré!
ce qui fait que la voiture va partir avant le "GO" et que tu n'auras pas de perte de régime inutile!
fais et refait en s.c.c comme en course et je grille tout le monde au départ!

Merci beacoup j'essayerai !

cteddy47 a écrit:

mais par contre il ne faut pas que tu accéléré! tu te mais en 1erre et dès que le "1" disparait tu accéléré!
ce qui fait que la voiture va partir avant le "GO" et que tu n'auras pas de perte de régime inutile!
fais et refait en s.c.c comme en course et je grille tout le monde au départ!

C'est ma méthode et elle roule du tonnerre !

moi qui joue en mode hard core , pour les départs je m'en sort assez bien .
ce n'est pas une technique que je voudrais mais elle marche : des la présentation des voitures tu passe la 1, puis tu accélère a a peu près 3000 /3500 trs et quand tu va partir tu auras un petite perte de régime et tu "re" partiras de 2000 trs environ et quand tu raccelere pied a la taule , tu ne patine pas alors que tes adversaires eux patine des le début et ont du mal a retrouver la motricité.

En parlant de départ , quelqu'un aurait une solution pour moi qui joue en mode hard core car ma technique est pourrit et j'essaye dans trouver une autre mais en vain.
ps:je suis en séquentielle sans aucune aide