Chrono sur "Le tour de l'île"

Bon bah pour ces essais furent très "British"

McLaren F1: 37'49"93
Excellente voiture, bonne tenue de route mais méfiance avec les virages car elle fonce et freine pas trop bien je me suis planté 1 fois
Les passages de rapports sont assez longs et les accélérations sont moyennes face à aux nouvelles supercars comme la "koenigsegg" par exemple
Mais bon la McLaren F1 reste une bagnole légendaire

Aston Martin V12 Vanquish S: 43'04"20
Bonne bagnole mais un peu lourde du coup elle manque d'agilité, de reprises, de freinage etc... j'me suis planté 3 ou 4 fois
Malgré tout elle fonce pas mal pour une groupe "C" (350km/h) et le moteur à un son magnifique

Aston Martin V8 Vantage: 43'22"70
Bah je crois bien que c'est la meilleur groupe "D" elle fonce mais son meilleur atout reste l'agilité et de ce côté là elle n'a rien à voir avec ces grandes soeurs
Elle obéit au doigt et à l'oeil ca ne m'a pas empêché de me planté 3 fois
mais c'est par ce que je la poussait assez fort vers la fin et elle à tout de même ses limites


MAJ: La ptite dernière...
Lamborghini Gallardo SE: 43'37"56
Je suis un peu déçu de la Gallardo SE elle est magnifique, tient bien la route etc...

Mais elle manque de caractère, de puissance au niveau des reprises, de l’accélération et même en vitesses de pointe (326km/h) la 6^ème est bien trop longue à tel point qu’on est obligé de rétrograder dans un légère pente ou après un virage insignifiant

Bref c’est mou pour une groupe B équipée d’un kit3 surtout qu’elle est censé être la rivale direct de la F430 bah c’est pas gagné

Bah disons qu'en ce moment je taf pas mais ca ne va pas durer (j'espère) à moins de gagner au loto mais on en est pas là donc j'en profite:cheers:

Tu sais je passe moins de temps à faire cette course une ou deux fois qu'en jouant 3h avec des potes en free ride ou en multi

De plus j'suis un grand fan de TDU j'suis dessus depuis +1 ans et je m'en lasse pas pourtant j'ai d'autres jeux mais bon c'est comme une drogue j'y reviens souvent

Par contre c'est pas évident de se baser sur les temps pour faire un comparatif car la course est longue et on se crash pas mal en fonction des bagnoles mais bon c'est pour le fun

Quoi que à force je commence à bien la connaître s'te course

Pour comparer des temps c'est mieux de faire ça sur le circuit, c'est plus court et on connait très vite la trajectoire, les freinages, etc...
Sinon merci pour ces essais.
N'oublie pas que la McLaren a 17ans donc c'est normal qu'elle soit un peu moins bonne que les dernières supercars, mais malgré ça elle leurs tiens tête.
Tu es classé combien avec la McLaren?

Ouais c'est clair mais t'inquiète pas j'suis un GROS fan de la McLaren F1 c'est déjà plus ma génération remarque mais pour moi elle a la classe s'te caisse

J'suis classé 20ème je crois...10 places derrières le meilleur Français "Smallblock" qui à pris la même bagnole avec un temps de 37min 28sec mais bon j'me suis vautré 1 fois

Je lâche pas l'affaire je réessayerais afin de faire mieux mais c'est pas évident Y fonce ce mec

J'ai ré-essayé ce matin mais je suis pas très bon...
Je suis même déçu de mon score, je n'ai pas été beaucoup plus vite que mon precedent record.

42'16"02 avec la Jaguar XJ220 [B3]




Je me suis planté pas mal de fois (7-8 fois) et des bêtes erreurs en plus!
Des endroits ou je me disais "ouai içi il faut ralentir, c'est dangereux" et enfait je sortais malgré tout de la route pour soit partir en tête à queue, soit me prendre une façade, un rocher ou une barrière de sécu (il faut m'excuser, je suis en vue interieur donc je vois pas la route derrière les bosses qui me font décoller ).

Plus les quelques petits travers à l'acceleration, les endroits où quand j'arrive trop vite avec la Jag, elle sort de sa trajectoire, l'autoroute à sens inverse dont j'ai pas l'habitude, le traffic absent mais dont j'ai encore tendance à me méfier lol alors je garde ma droite des fois dans les virages...

Sinon ça m'a bien défoulé de pouvoir envoyer du lourd pendant des longues lignes droites a plus de 370km/h sans avoir un blaireau arrèté au milieu de la route avec son clignoteur à gauche

Mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais ré-essayer plus tard.
Parcontre, après avoir bien réfléchit, je le ferais pas en Corvette C1

Non moi j'trouve que c'est un bon chrono
surtout si t'as pas encore bien l'habitude du tracé qui est quand même assez long

J'suis sur qu'à ta prochaine tentative tu feras mieux
Puis faut dire que tu commences pas avec une bagnole moyenne
La XJ220 est l'une des meilleurs "groupes B"


Moi j'me suis lancé avec une "groupe E" l'Alfa GT Sporting Technical Kit: 47'49"15
ca va c'est sympa à conduire c'est sur que tu prends moins de risque qu'avec une XJ ou une RUF

Pour info quand j'ai passé la ligne d'arrivé avec la McLaren F1 il me restait encore 40km à faire avec l'Alfa GT

Pour la petite dernière VW W12 Coupé: 42'20"02
Pas mal comme bagnole mais délicate à gérer, j'me suis planté 2 fois elle ne demande qu'à partir en tête à queue dans bien des situations
Puis les 350km/h annoncés j’en ai jamais vu la couleur

Bon j'viens d'améliorer mon chrono en Vanquish S: 42'16"51
Ce qui la place directement entre la XJ220 et la W12 coupé c'est pas mal pour une classe C de 1800kg
Le V12 sort un son plutôt plaisant mais la 6ème vitesse est un peu longue je trouve dommage qu'il n'y ai pas la DBS

Pas mal, une classe C qui envoie autant qu'une classe B, chapeau!