Posséder une Veyron : combien ça coute...

enzoalonso a écrit:

ou une voiture qui reste dans la limite du resonable (s3 m3 s5 rs6 m6....) mais une bugatty veyron c exagerer

IKing ,que avec la tva ... en compant le malus etc....
tu peux t'acheter beaucoup mieu

Objectif Cars a écrit:Dans le même genre, il y avait eu un article sur un site qui disait justement combien coutait une supercar, il y avait la Veyron bien sûr, mais aussi la Enzo, la SLR, etc...
J'ai retrouvé le lien: http://www.caradisiac.com/Veyron-Enzo-SLR-Zonda-Combien-coute-vraiment-une-supercar-34064.htm

" Le premier entretien de la Veyron coûte 16 000€ et les suivants sont de plus en plus chers. Bugatti argumente que les coûts d'entretien sont très élevés parce qu'ils nécessitent beaucoup d'heures de travail pour contrôler tout les systèmes de la voiture. Ainsi, il y en a pour plus de 7 000€ rien que pour la main d'oeuvre. Remplacer les pneus, sur mesure, coûte extrêmement cher : 7 300€ pièce. Et pour couronner le tout, le changement ne peut être fait que par Bugatti. Impossible donc d'aller voir ailleurs et cette opération doit être répétée tous les 4 000 km selon Bugatti. De plus, les quatre jantes doivent être remplacées tous les trois changements de pneus, c'est-à-dire tout les 12 000 km donc. Une opération à 34 000€. Vous bénéficiez à l'achat d'une Veyron d'une garantie constructeur de deux ans et, si vous voulez la prolonger d'un, voire deux ans, il vous en coûtera un supplément de respectivement 43 000 et 72 000€.

Verdict de Tom Hartley :
PASSEZ VOTRE CHEMIN
Ceci est une supercar pour les fortunés. Hors de prix à l'achat et à l'entretien, cette voiture hors norme dans tous les sens du terme s'adresse donc à ceux ne portant aucune importance à un quelconque budget à respecter. Bugatti n'a pas réussi à protéger la Veyron du marché de l'occasion comme l'avait fait McLaren pour la F1. Aussi, des modèles à faible kilométrage sont disponibles pour un peu moins d'un million d'euros, soit une décote de 350 000€...Ceci pourrait venir définitivement tuer les ventes de Veyron neuves et il ne serait donc pas surprenant que Bugatti arrête prochainement sa production. Je pense que sa valeur va baisser à environ 800 000€, mais avant d'y arriver, on peut s'attendre à des hausses passagères.

Prix initial : 1 200 000€ (2007)
Valeur estimée après 4 ans et 20 000 km : 800 000€ (-30%)

Coûts basés sur une durée de 4 ans à raison de 5 000km/an
Entretiens : 64 000€
Embrayage : n.c.
Pneus : 115 500€
Jantes : 34 000€
Dépréciation : 314 500€
Coûts total : 528 000€
Coût/km : 26€