Où en êtes-vous ?

En A1 j'ai utilisé principalement la Zonda en carbone (oublié le nom). Pour les courses A1 radars ou vitesse max j'ai pris une Bugatti.
Vraiment easy le championnat A1.

@ X Smith: tu disais que tu n'as pas terminé le championnat B3? Quand ce sera le cas, tu devrais voir l'icône pour la coupe Hawaï zone 1 apparaître, et pour cette coupe là, comme disait Pierrick, tu n'as pas besoin A1: simplement B3, C3, A5 et A4 si mes souvenirs ont bons. Et tu gagneras 2,5 millions sans compter les primes de course, qui te permettront de te payer la Veyron (ou autre) pour le championnat A1 et la 2eme coupe d'Hawaii.

J'espère avoir été clair

LEVEL 41 ! Passé à l'instant

El Intello 17 ™ a écrit:En A4 je me suis baladé avec ma RS6
Prends pas une Aston, quelles savonettes! (malheureusement...)

En plus les Aston sont chères... Ta RS6, tu l'as gonflée ou elle est de série ?

Série

Crou-27 a écrit:Vous conseillez quoi comme voiture pour le A4, A2, A1 (A part la Veyron inconduisible et trop chère) et pour le B3 et C3 ?
J'ai enfin clean le A3, A3 Elite avec ma petite California facilement.

A4 RS6
A3 Mercedes Black Series
A2 Scuderia
A1 Bugatti ou La RUF
B3 ML
C3 Ben là je sais plus , ça doit être celle du milieu dans la concession "Voitures Européennes Classiques"...

Bon jeu pour la suite.

UP

J'ai clean le C3 avec la 308GTS Quattrovalvole je crois.
Je vais m'attaquer au A2 mais j'hésite entre la Scud', la 458 Italia et la Nissan GT-R...
Pour le A4, je vais prendre la RS6.

Ca y est je m'en souviens ton Poste!!! C'était la Ferrari aussi pour moi...

Woam a écrit:

Crou-27 a écrit:Vous conseillez quoi comme voiture pour le A4, A2, A1 (A part la Veyron inconduisible et trop chère) et pour le B3 et C3 ?
J'ai enfin clean le A3, A3 Elite avec ma petite California facilement.

A4 RS6
A3 Mercedes Black Series
A2 Scuderia
A1 Bugatti ou La RUF
B3 ML
C3 Ben là je sais plus , ça doit être celle du milieu dans la concession "Voitures Européennes Classiques"...

Bon jeu pour la suite.

Concernant les championats C3, j'ai pris la ferrari 308 gts... Tu rames un peu au demarage mais une foix lancé, ca marche très bien.

Woam a écrit:Ca y est je m'en souviens ton Poste!!! C'était la Ferrari aussi pour moi...

Désolé j'ai pas tout compris. Tu dis que tu viens juste de lire mon post ou je dit que j'ai clean le A3 ?

Où tu dis que tu as fait le C3 avec la Ferrari, c'est que je me souvenais pas avec quelle voiture je l'avais fait... Désolé pour la confusion...

Je sais vraiment pas quoi prendre pour le A2...

Crou-27 a écrit:Je sais vraiment pas quoi prendre pour le A2...

Ptetre une Panini

Bah finalement j'ai pris une Ferrari 458 Italia Black bien entendu.

Kenel a écrit:C'est pire --' mais pour le modèle de la Ascari j'te confirme ça en rentrant du taf, parce que y en a une donné a 320 a peu près et en course passer les 300 relève du miracle.

Non, l'Ascari A10 est donné pour 356 Km/h
et en effet elle ne pointe finalement "qu'a" 342 compteur, mais elle y monte bien vite.
Et tiens bien le pavé sur le sec.
j'ai fait la dernière épreuve, de la dernière coupe(la 2 d'hawai) avec, tranquile.
C'est un chrono du tour de l'isle, a faire en moins de 57 minutes et quelque
je parle dc de la meileure Ascari, moi l'autre je l'ai pas encore...
mais je te crois sur parole qu'elle n'ateind pas la vitesse dite, puisque c'est le cas de l'Ascari A10.
Magré cela, elle est top.
la coupe 2 fini
On obtient une Ariel athomn, et 5 M$, mais on peu pas revendre l'Ariel.
J'aimerais bien qu'il nous laisse la possibilité de revendre toutes ces caisses gagnés, avec le futur patch, si il arrive un jours.

PS: çà y est j'ai mon petit yacht (mais celui d'Ibiza)

djools47 a écrit:@ X Smith: tu disais que tu n'as pas terminé le championnat B3? Quand ce sera le cas, tu devrais voir l'icône pour la coupe Hawaï zone 1 apparaître, et pour cette coupe là, comme disait Pierrick, tu n'as pas besoin A1: simplement B3, C3, A5 et A4 si mes souvenirs ont bons. Et tu gagneras 2,5 millions sans compter les primes de course, qui te permettront de te payer la Veyron (ou autre) pour le championnat A1 et la 2eme coupe d'Hawaii.

J'espère avoir été clair

Salut

C’est exactement ce qu’il c’est passé.
En finissant le B3 Elite, elle est apparue
Et j’ai piqué le Q7 de Chris au passage
Seulement voilà, maintenant dans cette coupe 1, j’suis bloqué sur un chrono.
Pas moyen de le passer

Je parie que c'est celui en B3

Parce qu'il m'a bien donné du fil à retordre celui-là

Oui c’est celui là. Quelle purge ces chronos …
Heu, j’ose à peine dire à combien de secondes de retard j’arrive
C’est les boules parce que les 2 500 000, c’est pas encore dans la poche du coup
Enfin pas grave. J’enchaine des 35 000 $ de F.R.I.M sur la ligne droite
du phare au Nord d’Oahu. C’est toujours ça de pris !

djools47 a écrit:Je parie que c'est celui en B3

Parce qu'il m'a bien donné du fil à retordre celui-là

Comme la B4 sur la coupe d Ibiza...

Sûr que le B4 c'est l'horreur ! A chaque fois je me tapais un muret !

Tout pareil ^^
C’est quand très mal équilibré entre les courses ou l’on colle un vent
à l’IA avec une facilité déconcertante et les chronos ou on peut se demander
si les temps de références ont été réalisé à vole d’oiseau …

Ca fait environ une semaine que j'ai pas toucher à TDU2 donc point mort pour l'instant.
Niveau 39, solo terminé depuis longtemps, une quarantaine de bolides, une quinzaine de maisons, plein d'argent, plein de fringues...
J'ai retrouver PGR4 à 9,99eur en NEUF! + NFS Hot Pursuit , en attendant le patch...

X Smith a écrit:Tout pareil ^^
C’est quand très mal équilibré entre les courses ou l’on colle un vent
à l’IA avec une facilité déconcertante et les chronos ou on peut se demander
si les temps de références ont été réalisé à vole d’oiseau …

Je me suis fait la même réflexion, notamment en off road...

Les bots font des chronos pas possibles, alors qu'en course tu les bats les doigts dans le nez. Autant en championnat c'est pas gênant, mais en coupe comme on est obligés de terminer 1ers, du coup faut s'accrocher.

Enfin, elle est faisable quand même. Tu prends le ML niveau 4, et tu mémorises le parcours. J'ai bien dû la recommencer une cinquantaine de fois. A la fin je connaissais le parcours par coeur, et je savais exactement où ça passait à fond. Eviter au mximum le frein et le frein à main, plutôt décélérer, anticiper les virages en mettant la voiture en travers avant, et anticiper les bosses en ralentissant avant, c'est jamais bon de trop décoller, surtout pour l'atterrissage.

Tu verras qu'une fois cette épreuve passée, la 2eme coupe paraît facile

Et dire que j’ai dilapidé plus de 200 000 $ dans le Spyker D12
juste pour cette foutue course et même avec ça, j’suis à la rue ^^

Merci pour tes encouragements en tout cas
Y’aura que l’opiniâtreté qui paiera, c’est certain.

J'ai fait pareil que toi. J'ai acheté le Spyker tout laid exprès à force de pas y arriver. Mais le ML reste le plus efficace.