Réglage G25

Salut,

J'aimerais savoir comment avez vous réglé la sensibilité du volant ainsi que la linéarité de celui ci.
Je pense que chacun a sa methode de conduite, mais bon j'aimerais savoir ce que les pro mettent ?

Avez vous le courage de jouer avec l'embrayage ?

Le frein a main est il vraiment utilise dans la conduite, et si oui, quand et comment.

Merci et bon run à tous

lu

j'ai actuellement un G25 (d'ailleur apres quelque minutes de jeu le jeu lag , pour le mode 200° je met la sensibilité au milieu (la linearité je ne sais pas ce que c donc j'y touche pas lol) pour le mode 900 par contre je met la sensi. cazi a fond.
et puis bien sur je joue avec l'embrayage et pas de frein a main ^^

PS je ne suis pas un pro lol loin de la :p

Je n'ai pas encore joué avec l angle de rotation. Je vais essayer cela.


[EDIT dmaGT: suppression du quote, inutile de citer le dernier post pour y répondre!]

Génial . J'ai mis à 900° et enfin j'arrive à piloter une saleen sans partir en tete à queue à chaque coup de volant.

Merci pour ce conseil?

ouais mais 900° c'est encore un peut trop compliqué pour moi sachant que je n'ai jamais conduit de ma vie, j'ai en quelque sorte appris par test drive, j'ai encore quelque ptite imperfections lol ^^

Perso, je l'ai laissé en mode 200°.

L'embrayage est un vrai régal et rajoute du réalisme.

Maintenant, il manque deux trucs :
- le frein à main
- le siège avec un "retour de force" pour sentir les glisses...comme un réel

Completment d'accord avec toi !!! Un petit siege baquet le ferai a mort ^^, MAis ca existe, mais j'ose meme pas imaginer le prix XD

Pour ce qui est du frein a main, c'est vrai que c'est chiant, ils devraient y penser....

Moi pour la rotation, je joue en 360°, parce que tres souvent je butte et force le volant en 200° et depuis je trouve meme le jeu plus maniable. Pour ce qui est du 900° j'avais jamais pensé a la sensi O_o !!! Mais il est vrai que la seul chose que j'ai regler sur le volant et le 360° et la puissance du RDF...

Loin d'etre un pro aussi ^^

[EDIT] : Ne compare pas un jeu est une vrai conduite, d'une vrai voiture..... C'est encore different. tu n'a aucune sensation derriere ton ecran, derriere un pare brise, c'est autrs chose... C'est ta vie et celle des autres qui est en jeux cette fois

Salut,

Et bien moi, je trouve qu'il manque les clignotants. Et oui, je ne sais pas combien de fois cela m'arrive quand je roule cool, mais j'ai la main gauche qui cherche le clignotant.

Oui je sais ce n'est pas la réalité, et cela est bien pour cela que lorsque je double les flics je les klaxone, et que je leur montre mon point

+1 manque les cligno, mais il faudra deja que TDU le gère (comme une poignée de "vieux" jeu le fesait) et franchement, sur ce coup là, ils ont ch*** chez Eden !

meme driver 2 les faisait sisi quand on tournais les cligno se mettais en route au bout d'un moment ...

Filsonic du club Prestige-et-racing m'a conseillé pour le réglage du G25 et franchement c'est pas mal ;o)

(config à faire sur l'utilitaire du G25)
-Créer le profil pour TDU sous l'utilitaire (sinon on accede pas aux options)
-désactiver PEDALE COMBINE
-Sensibilité ACCELERATION : 25%
-Sensibilité FREIN : 100%
-Rotation Volant : 400°

Avec ca, gerer le contre braquage en drift devient bien plus simple.

[EDIT] : ne pas cocher : retour de force centrage par rebond

Merci des infos,


A+

[EDIT dmaGT: suppression du quote, inutile de citer le dernier post pour y répondre!]

Tient, je testerais les réglages ce soir, pour l'instant les seuls que j'ai fais c'est la puissance du retour de force à fond, dans le jeux et dans le soft. Sinon j'ai réglé un débattement de 380°

Assayer donc cela:

Rotation volant 540°
Sensibilité a fond
Linarité a fond
Retour de force a fond

Le volant devien bien plus dur c'est plus réaliste on n'a l'impression d'avoir les pneu au bout du bureau

mdrrrrrr

nan moi je joue en 900 avec les trois premiere jauge a 25-50-25 ^^ et c nikel

Vous me degoûtez!!! LOL

Moi, j'ai commandez chez "online.carrefour.fr", mon G25 Racing Wheel il y a presque 2 mois, je ne l'ai toujours pas reçu...

GRRRRRRRrrrrrrrrr

Que faire???

pleurer?

Pour le frein à main j'utilise mon joystick(cyborg evo de chez saitek). Je viens de rFactor ou plus précisément le mod de Drift nommé Oversteer ou je suis en charge de championnats de drift pour l'Europe et autres trucs niveau compétitions. Donc forcément frein à main obligatoire pour le drift.
Et ca marche pas trop mal, a part des fois faut bien vérifier que le frein a main a été bien remis off en jeu car des fois ca reste bloqué: Hier j'ai acheté la saturn pour commencer et j'arrivais pas a finir premier au missions solo de bases. Je me traînais a mort et même avec un peu d'entraînement je me voyais mal arrivé a finir 1er. Puis pour le fun je tire le frein a main, et repart, la voiture accélère fortement et j'ai pu enfin passer la 5e haha. Je me suis trouvé un peu con sur le coup.

Sinon petite question au possesseur de G25, car il y a truc que je trouve vraiment naze et affreux.
Comment fait on pour qu'en vue cockpit le volant tourne pareil que mon G25? Je joue avec 720° et ca me fout la chair de poule de voir mon avatar tourné le volant 20 maximum alors que je viens de faire un lock to lock(très perturbant pour la conduite en cockpit dont l'intérêt est l'immersivité qui s'en retrouve compromise avec un pilote qui utilise une direction super-méga-hypra-giga assisté.

Voilà merci d'avance.

voila mes réglages sur TDU, BIO si tu passe par la


s'il y'en a qui aime "GRID", mettez votre rotation a 200° et cocher les 3 cases voilou @Bientôt

hann tous des noobs, sauf monta et pittbul, l'un des interets du G25 est d'avoir 900° d'amplitude, perso, j'ai les meme réglages que monta en mode normal, ou pitt en H ^^

Si c'est pour mettre l'embrayage auto, plus boite séquentielle, achetez vous un pad, ça coute moins cher ...