Nouvelle Ferrari GT California

La California disposera d’un V8 4.3l équipé de l’injection directe et d’un vilebrequin plat. La disposition centrale avant avec boîte rejetée sur le pont arrière est conservée. Le 0 à 100km/h est annoncé autour des 4 secondes grâce à la cavalerie de 460 ch (à 7500 tr/mn) et à la nouvelle boîte 7 rapports à double embrayage qui participe à la réduction du rejet de CO2 à 310 gr/km.





Source : Caradisiac

Qu'en pensez vous ??

Perso l'arrière déchire , le profil me fait pensez à une Sagaris et les feux avant à une toyota MR-2

Les feux avant m'ont fait, sur le coup, au premier coup d'oeil, penser à Peugeot

Moi je pense que l'on devrait rajouter un avant bien beau comme celui de la 599 et a l'arriere rajouter deux feux ^^

Je n'aime pas trop le style, je ne la trouve pas agressive.Si on me la montrerai, je ne dirais pas que c'est une ferrari

on dirait un peu une 8C spyder sur la forme... et j avais oublié une chose... les jantes elles sont trops moches... vivement les "challenges"

moi j'attend la reaction d'anov car c'est un bas de gamme pour lui ( non pas qu'il est riche mais que cette ferrari est moins "cher" que toutes les autres ) et celle de cereal, m'enfin il doit déjà l'avoir vu...

ok j'ai des gouts de chiottes mais moi je la trouve plutôt mimi. Certes pas agressive du tout mais moi je la trouve assez classe quand même!!

Je la trouve bien moi cette petite Ferrari moi j'aime bien.

Yes on est deux

un quoi tu as besoin de moi dehors?? ok j'arrive

Quel honneur tu me fais Pata!
Ma réaction? déjà je vais commencer par la réaction que j'ai eu en voyant la 612: un paquebot, qui va vite certes mais un paquebot qui ne ressembles en rien à ce qu'était la mythique 456.
599: horrible. Une des caractéristiques visuelle principale des Ferrari depuis leur création, et de la plupart des voitures, c'est qu'au premier coup d'oeil tu peux tout voir de la voiture: ses détails, sa classe, sa sportivité, ses perfs. En regardant la 599 tu ne peux pas tout voir, ton oeil est attiré en même temps par plusieurs endroits, il s'y perd: trop de détails, d'arrêtes, trop à voir en même donc pas du tout fluide; à l'inverse des autres ferrari, 612 comprise.
J'en viens maintenant à la California. Bon, le nom on le connaissait déjà dans le milieu, ça fait quelque semaine qu'il circulait mais sans précision: était-ce une nouvelle voiture, une 612 cab, une 599 à toit souple, à toit rigide(type SA)? ou bien le nom était il une rumeur et donc comme s'attendait les prévionnistes la nouvelle dino. Donc california: bon nom déjà utilisé dans le passé pour désigné les 250 GT spyder avt tout désigné pour le marché US: c'était un cab donc California pour la référence au soleil et cheveux au vent. Donc la 250 Calif est sublime, simple, fluide: des obus devant un galbe rehaussé au niveau du passage de roues arrière, des feux craquants (mais déjà vus sur des 250GT). La calif' 2009:horrible! Tout comme la 599, impossible de tout saisir de la voiture en 1 regard, mes yeux regardent tout indépemment mais pas en une seule fois: en gros elle est dessinée à la serpe et pas d'un trait de crayon comme celle qu'elle évoque de par son nom. Un avant qui ne ressemble pas à quelque chose de connu, sauf à la dernière Mi.To de Alfa, et surtout pas à la 250 du même nom. Un profil qui fait beaucoup penser à celui de la 8C Spider et même les ouies latérales de la 8C proto, avec, élément de la 250Calif, les galbes rehaussés au passage de roues. Un arrière de 599 tronqué, avec des échappements de LF-A...
Un horreur donc.

Pour ce qui est de son prix, il est supérieur à celui de la 430 coupé et spider (surement à celui de la scud aussi), pour moins de puissance (460chvx), le même moteur (le 4,3L) mais revu et corrigé, en vaut-elle vraiment la peine? quoiqu'il en soit elle va se vendre, très bien se vendre même, mais elle ne passera pas par mon garage en tout cas. Mes attentes sont donc très élevées pour la remplacante de la F430 prévue pour bientôt, pour la future dino et bien sur la F70. En espèrant que Ferrari continue à me faire rêver, ce qui, avec la 612, 599 puis cette Calif, devient de plus en plus douteux.

Effectivement, faut se méfier des premières impressions... moi aussi quand j'ai vu la 599 je l'avais trouvé moche...Maintenant je la trouve magnifique... A l'exception de la 612 qui elle est, est vraiment moche... avec ses petites jantes et cette couleur grise...
Perso la calif', j'ai eut la même impression mais je commences à bien l'aimer excepté les "yeux", dont il me faudra un autre angle de vue pour me convaincre.

Idem pour moi.
Les nouvelles voitures me plaisent de moins en moins et les Ferrari ne font pas exceptions.
Mais bon, vu qu'on a pas le choix et qu'il faudra s'y faire, je commence a m'y habituer. Et donc je la trouve ni belle, ni moche.

Tant qu'on y est, c'est celle là la "petite Ferrari pas cher" qui était annoncée depuis un an? J'avais vu les photos (de croquis je pense, je sais plus) dans Auto-moto et V6.

Tout bien réfléchi, le profil me plait bien.
J'aime bien sa ligne assez plate avec l'arrière réhaussé.

Par contre, je sais pas pourquoi l'arrière me fais penser à l'Austin Sprite

La petite pas chère c'est pas celle la puisque celle ci elle plus chère que la 430.
Cette pas chère sera la future dino.

Pour les dessins d'auto plus c'est la manière dont eux aimerai voir la voiture et absolument pas un truc qui sort de chez Ferrari!! Ne jamais s'y fier... Sinon j'attends tjs la Z9 et Z10 qu'ils ont montrés il y a quelques années!! lol

Ah ok je comprends mieux.

Bah moi je suis jeune mais je préfère quand même les vielles caisses et j'aime pas du tout celle-là (on se demande si c'est vraiment une Ferrari) Mr.Ferrari, revenait en notre monde nous faire de vraies Ferrari

Vu de profil, la voiture ressemble à une Viper croisé avec une japonaise.

Le cul, j'ai imédiatement pensé a la Sagaris aussi.
Et l'avant c'est une 612 mais avec un look juste plus méchant.

Ma copine m'a dit "Elle est très belle et fait très féminine!!!"

Depuis, je ne me sépare plus une seule seconde de ma CB et mon chequier.

mdr...... laisse pas trainer de liasses non plus Anov...