Novitec F430 TuNero

Salut tout le monde !
Alors si vous êtes fan de la F430 comme beaucoup de monde y compris moi
Ce model risque de vous interesser...
Un look démoniaque tout comme les performances

705ch à 8350trs/min
712Nm à 6300trs/min
0 à 100km/h: 3,5s
Vitesse max: environ 345km/h

ps: petit détails qui tuent, la tête de mort argenté situé entre les 2 sièges et l'inscription "HARDCORE" sur les dossiers

C'est un monstre de puissance!!!!!!
C'est une série limitée je suppose????

Je pense pas qu'ils en produisent en série, même limitée, j'crois plutôt qu'il s'agit d'un model unique comme une vitrine technologique destinée aux salons de tuning
J'ai regardé sur youtube et y a aucune vidéo ou on l'a vois rouler...dommage
En tout cas je la trouve assez charismatique, et le tuning est vraiment discret ca j'aime

Wow ! Elle claque bien comme ça.
C’est vrai que le tuning reste assez discret
La caisse idéale pour le Hardcore gamer ! ^^

Elle est superbe, le mat extérieur marié à l'alcantara intérieur, j'adore

C'est vrai que ca lui va vachement bien s'te teinte

Pour avoir s'te F430 dans TDU j'suis près à conduire en Hardcore

Cela dit y a des gars sur PC qui ont plus ou moins réussi à reproduire cette TuNero pour TDU la preuve avec ce lien youtube...
https://www.youtube.com/watch?v=_5J3To4gjjM

J'en profite au passage pour montrer cette vidéo d'une F430 piloté par un pilote de Best Motoring sur un tracé de route sinueuse au Japon, sans assistance au pilotage etc...
Ca vaut le détour c'est un pro le mec
https://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU

ca me donne envie d'essayer.............dans TDU sur le Chemin des embûches

Elle est basée sur une 430 normale ou sur une Scuderia

Excellente question.....à laquelle je n'ai malheureusement pas de réponse

Si on regarde bien elle à le même bouclier arrière que la Scuderia avec les même sorties d'échappements et le compartiment moteur ainsi que plusieurs éléments moteurs sont en carbone tout comme dans la scuderia aussi
J'imagine qu'il en ai de même pour la boite de vitesse et ses fameux passages de rapports en 60 millièmes de seconde

Je crois qu'elle date d'avant la sortie de la scuderia, c'est donc une 430 normale, (les fonds de compteurs sont différents sur la scud je crois aussi)

Quoi qu'il en soit la TuNero est équipée d'un double compresseur ce qui la différencie des autres F430 y compris la Scud
La Tunero fait pas loin de 200ch de plus que la Scuderia...partant de ca je crois que la version de base utilisé importe peu

Pour se donner une idée de ce que donne une Ferrari customisée par Novitec à l'aide de compresseurs suffit de regarder cette vidéo...
les 8 premieres secondes vont mettre tout le monde d'accord je crois...le reste aussi c'est affolant
https://www.youtube.com/watch?v=-AiQw-fEZLk

Effectivement, elle avance!!!!!!

Dsl moi je dit FAKE!!!! On vois la ou il y a les dépare arrêter que le ga quand il fais le signale c'est an accélérer pfffff nul!

Les départs arrêtes sont pour la plus part en accéléré mais certaines parties ne le sont pas

Perso j'ai pas l'impression qu'il y ai des passages accélérés
Moi c'est surtout les Ferrari qui m'impressionne, la reprise qu'elles ont c'est hallucinant et la vitesse ou elles passent quand elles sont filmés

Oh ma parole c'est des fusées !!!!!!

Vous avez noté la CLS qui trace la R8 ?

En tout cas, TuNero ou pas, tu m’as refilé l’envie de ressortir la F430 dans TDU Falco
Dommage que tu sois passé si tard hier soir. C’est un bon ride avec Géant Pingouin

Bah on l'a eu notre petit ride en F430
On s'est bien le fait le tour de l'île ou presque et pas doucement
Que ce soit sur routes de montagne en ville ou le long des côtes on était à fond

C'est un vrai plaisir que de rouler avec toi Mr Smith, t'es fair-play, rigoureux et rapide...
Si tout les free riders étaient comme toi je m'y serais mis avant

On ne se parle pas souvent et c'est aussi ça qui nous permet de rester concentrer et de garder une vive allure plus longtemps...
les rides n'en sont que plus intenses, au pire ce qu'on devrait faire c'est parler pendant nos pauses clopes et garder le silence pendant qu'on roule

C’était du bonheur hier soir, oui, oui ! =)
Et on l’a fait sans problème le tour, sans compter les détours par les km d’épingles
en montagne. On a bien du se faire pas loin de 300 bornes.
C’est vrai que coté concentration, je suis beaucoup plus dans le match
avec le son moteur dans les oreilles plutôt que de bavarder
Surtout qu’avec certains, la qualité de communication est tellement mauvaise
que je passe plus de temps à me concentrer sur ce qu’ils me disent que sur
la conduite. Le tout accompagné de « hein ? », « quoi ? » ^^

De toute façon, j’ai brulé la mousse de mon micro avec une clope ^^
Donc c’est aussi un peu pour ça que j’évite de le prendre car sans la mousse,
les autres m’entendent hurler Pas agréable quoi …
En même temps, que c’est fastidieux de taper des messages au pad -_-

Pour revenir à la F430, question tenue de route, je trouve qu’elle pardonne
pas mal les petits écarts. Sans quoi, j’aurais été plus souvent dans les bois hier soir ^^
En tout cas, c’est toujours que du fun de rouler ensemble.
On sait ou se trouve les freins quoi ...
Pas comme les 2 boulets dont on s’est facilement débarrassé

Faut qu’on remette ça en tout cas ! TDU not dead ! \o/