[DOSSIER] Ce que vous ne verrez jamais dans TDU2... PARTIE 2

Speeder a écrit:Bon une petite dernière pour la soirée.


(ps: vous étonnez pas du rendu "chelou", cette photo provient d'une version "charnière" entre TDU1 et 2! ).

La Camaro '69 était aussi prévue à la base?
En faite je pense qu'ils avaient prévus de reporter les voitures du 1 dans le 2.

Petite précision : la vieille GT500, les photos sont visibles chez le concessionnaire US classique et l'auto école classique ! Elle est grise Eleanor sur les photos il me semble, si vous voulez, screens à venir.

Oui je l'avais remarqué au début du jeu.

Moi aussi, mais là on dirait que ça fait un effet de scoop les screens de Speeder

Blague à part, ça fait partie des mystères de TDU2... mettre des photos de voitures qui ne sont pas (encore) dans le jeu, y'a de quoi se poser des questions

Ça veut peut-être dire qu'il y aurait une fonction d'import des voitures du 1 possible et cachée quelque part?

Cela voudrait aussi dire que l'on ne verra jamais la GT 500 classic dans TDU 2 ???

C63 AMG a écrit:Petite précision : la vieille GT500, les photos sont visibles chez le concessionnaire US classique et l'auto école classique ! Elle est grise Eleanor sur les photos il me semble, si vous voulez, screens à venir.

Petite précision aussi : Vieille GT500 = Shelby GT500 1967 car le modèle 2010 est présent dans le jeu (DLC). Qu'elle soit grise ne veut pas dire que c'est une Eleanor, en effet la couleur grise était une couleur disponible au catalogue 1967 avec les bandes Le Mans de couleur noir (dispo aussi en blanc, gris et bleu). Sur les photos que tu indique la seule façon d'identifier une Eleanor d'une GT500 classique c'est le pot d'échappement latéral moulé sur la carrosserie au lieu d'une double sortie vers l'arrière.

D'ailleurs il serait bon de savoir si c'est une 67' GT500 ou une 68' GT500KR (admission d'air forcée sur le capot et répétiteur sous le pare avant).

Un grand merci a toi speeder pour ce super post ! j'ai vraiment hâte de voir la suite

Nico du 37 a écrit:

C63 AMG a écrit:Petite précision : la vieille GT500, les photos sont visibles chez le concessionnaire US classique et l'auto école classique ! Elle est grise Eleanor sur les photos il me semble, si vous voulez, screens à venir.

Petite précision aussi : Vieille GT500 = Shelby GT500 1967 car le modèle 2010 est présent dans le jeu (DLC). Qu'elle soit grise ne veut pas dire que c'est une Eleanor, en effet la couleur grise était une couleur disponible au catalogue 1967 avec les bandes Le Mans de couleur noir (dispo aussi en blanc, gris et bleu). Sur les photos que tu indique la seule façon d'identifier une Eleanor d'une GT500 classique c'est le pot d'échappement latéral moulé sur la carrosserie au lieu d'une double sortie vers l'arrière.

D'ailleurs il serait bon de savoir si c'est une 67' GT500 ou une 68' GT500KR (admission d'air forcée sur le capot et répétiteur sous le pare avant).

Nan ! Je disais grise comme la Eleanor ! Sinon je me casserais pas les c**illes à dire grise Eleanor, mais Eleanor tout court

Ba de toute façon elle est bleue sur les photos de la concession!

Spyker97 a écrit:Ba de toute façon elle est bleue sur les photos de la concession!

Grise a l'ecole de conduite

gris, bleu, bleu, gris... qui aura le dernier mot ?

Nico du 37 a écrit:

C63 AMG a écrit:Petite précision : la vieille GT500, les photos sont visibles chez le concessionnaire US classique et l'auto école classique ! Elle est grise Eleanor sur les photos il me semble, si vous voulez, screens à venir.

Petite précision aussi : Vieille GT500 = Shelby GT500 1967 car le modèle 2010 est présent dans le jeu (DLC). Qu'elle soit grise ne veut pas dire que c'est une Eleanor, en effet la couleur grise était une couleur disponible au catalogue 1967 avec les bandes Le Mans de couleur noir (dispo aussi en blanc, gris et bleu). Sur les photos que tu indique la seule façon d'identifier une Eleanor d'une GT500 classique c'est le pot d'échappement latéral moulé sur la carrosserie au lieu d'une double sortie vers l'arrière.

D'ailleurs il serait bon de savoir si c'est une 67' GT500 ou une 68' GT500KR (admission d'air forcée sur le capot et répétiteur sous le pare avant).

AH Quelqu'un qui connait la différence entre une Eleanor et une GT500, et entre les millésimes.
A savoir qu'après la sortie du film, des "copies" Eleanor ont été fabriquées, nommées GT500E et basées sur des Ford Mustang d'époque.

joebarII a écrit:gris, bleu, bleu, gris... qui aura le dernier mot ?

Moi je l'ai vu verte cacher dans un arbre XD !!

TheSlayerMat a écrit:
AH Quelqu'un qui connait la différence entre une Eleanor et une GT500, et entre les millésimes.
A savoir qu'après la sortie du film, des "copies" Eleanor ont été fabriquées, nommées GT500E et basées sur des Ford Mustang d'époque.

Petite précision la VRAI GT500 (2050 exemplaires) produites de 67 à 69 avait les échappements à l'arriere et non sur le coté

La version Eléonor crée pour le film "60s chrono" et pour la vente après le film était faite à partir d'une Mustang Fastback de 1967, mais la société qui était chargée de les créer à emtubé pas mal de clients donc ils ont arrêter.

HORS SUJET TERMINE !!!

Bon Speeder, on peut avoir la partie 2?

On attend, on attend!

J'en sais quelque-chose pour avoir trois sujets ouvert et non-terminés depuis un mois sur le forum... hum hum...

ouais ça devient long d'ailleurs jef

Uh?

Presser de voir ça, pour pleurer !! lool

Speeder a écrit:La partie 2 aura un peu de retard car je m'entretiens avec des anciens sur la préproduction de TDU2 histoire d'avoir quelque chose de bien complet. Et croyez moi, ça en vaut la peine!

Ouais ouais, tu travaille au rythme d'Atari c'est ça?

whaaa une annonce pour le dlc2, aussi blanc que blanc à ce que je vois

Belles photos .

tiens rien ne s'affiche chez moi

bah je me demande si c'est pas fais exprès justement...