[Club TDU France PS3]Le Trophée des Champions - Juillet 2012

Pourquoi tu boudes ???

Aerosixx a écrit:Tu préfererais rouler en Audi ou en poube.... RUF ??

Faut pas abuser non plus... Mais en Cox!!!

Ben, je finirais mes derniers essais sur les étapes 8 et 9 demain soir en rentrant du taff... IL PLEUT SUR HAWAI !!!



Allez bonne soirée et bonne nuit !!!

voici mes temps:

étape 7: 6'11"65
étape 8: 08'05"62
étape 9: 5'53"22

il me manque les temps de JR, Agent, Pije et Falk...

Tu m'as bien battu sur ce coup... moi qui pensait rester premier sur l'étape 7 et 8

attend Agent est premier sur l'étape 8 et je suis passé devant lui sur l'étape 7 mais il lui reste un essai apparement...

vous êtes tous méchant avec moi

Fallait assurer sur la 9 :p

laisse tomber la 9 c'etait une horreur... j'ai bien merder la premiere, je me suis dit que j'allais gerer les autres... à chaque fois j'ai eu une couille (un trottoir imaginaire ou un poteau qui se déplace...)

krum93 a écrit:un poteau qui se déplace...

La fievre est encore plus violente que je pensais :s

Pour toi tout le monde est malade aujourd'hui Aero
Euh, la AC cobra ... ils auraient pas oublié de remettre les freins ? Car à part en rétrogradant pour faire frein moteur (enfin à ce niveau là c'est plus du frein moteur), j'arrivais pas à freiner

Etape 7 : 6'09"66 + 2"54 = 6'12"20
Etape 8 : 7'57"99 + 1"08 = 7'59"07
Etape 9 : 5'38"01 + 4"81 = 5'42"82

@agent : il suffit d'appuyer sur le bouton de frein c'est tout Par contre il faut penser à freiner avant le virage ^^
Sinon il semble effectivement que l'été soi là, beaucoup semblent déjà atteins d'insolation ...

non mais avec cette voiture il faut freiner 1 km avant

Attention à tes échelles de conversion agent : 1 km c'est 1 000 m pas 100

Euh ... oui je sais bon alors les plaquettes sont peut être usées ... c'est possible ^^

Le mieux est de pomper (pas de mauvais jeu de mot svp!!) sur la pédale de frein. Chose que je fais sur la plupart des voitures, mais en particulier sur celle là!

Bizarrement la cobra tourne mieux en "roue libre" à condition d'aaaaaaaaaaaaaannnnnnnnntttttttiiiiiiiiiiiiiicccccccccccccciiiiiiiiiiiiiiiiipppppppppppeeeeeeer le virage

C'est tout a fait normal Doug, logiquement quand tu conduit tu ne dois jamais rester appuyer sur la pédale de frein ! Outre user tes freins et tes gommes tu bloque tes roues et empêche le véhicule de tourner ... Il faut donc freiner par à coups en faisant attention à ce que frein et accélérateur soient relacher pendant le virage ! Si ce freinage par à coups est "simulé" sur les véhicules moderne par le système ABS il faut évidément sur les véhicule plus ancien le réaliser manuellement (oui je sais c'est avec les pied mais on se comprend :p). Donc si vous penser vous en sortir en fonçant pour piler et tourner à la dernière minute bah ça passe pas

PS : Le pilote c'est celui qui sait conduire en se passant de toutes les assistances électroniques (dont le système ABS) :p

Edit : @ momo : bah non justement c'est pas bizarre, c'est NORMAL C'est juste de la physique mes petits amis ...

Nan mais moi je parle du roule libre en neutre quoi alors que normalement il faut garder un filet de gaz si tu veut pas finir hors du virage...

@Aero: Tu vas pas m'apprendre à conduire une voiture quand même???

Aerosixx à écrit:
PS : Le pilote c'est celui qui sait conduire en se passant de toutes les assistances électroniques (dont le système ABS) :p

hum hum... le pilote tu dis... tu parles de moi alors

Bin si pourquoi
J'espérais que si je t'apprenais a conduire une voiture tu m'apprendrais a diriger un tas de pixels sur un écran ^^

Qu'est-ce qu'on entend comme conneries ici !!! N'oublie pas que tu parles au champion du talon/pointe

Allé, m'en vais fumer une clope et boire un café moi ça vaudra mieux

donc si je suis ton raisonnement Aero, ma Corsa : aucune aide au freinage, direction, et je préfère oublier les différents correcteurs de trajectoires, étant donné que je sais la conduire je suis un bon pilote ???

Nan Agent t'es un cascadeur, c'est encore autre chose

Mes temps (et oui tout vient à point euh... bah quand ça vient à point quoi)

7: 6'57"87

Une saleté d'orage hier sur Hawai donc après avoir pourri 2 tentatives, j'ai réessayer aujourd'hui. Résultat j'ai loupé le 3° checkpoint et le temps de revenir j'avais déjà 13" de retard. Après 3 CP, donc j'ai laissé tombé

8: 8'32"70. encore une tentative pourrie par une averse. Mais il pleut tout le temps à Hawai ou quoi ?

9: 5'53"62: sur mon meilleur temps, je fais 2 énormes erreurs qui me coûtent très cher. J'aurai vraiment pu faire quelque chose de bien sur cette étape. Et je confirme, ils ont oublié les freins. Et la direction... Je pense qu'elle a le même rayon de braquage qu'un 38t. Mais je me suis quand même bien eclaté à la conduire cette cobra. Anticipation, début de glisse au frein à main et on gère la ré accélération: que du bonheur.