Liste des Véhicules de TDU 2 OFFICIELLE ET FINALE

TheSlayerMat a écrit:Mais qu'est-ce que vous avez tous à vouloir la C4 dans TDU??? A part dans les PNJ je ne vois pas ce qu'elle ferait dedans?!!

Il y aura une 2CV... alors la C4 c'est un tres grand pas en avant. Petite voiture ma foi bien sympathique.
Dans un monde parfait, TDU ne serait consacree qu'aux supercars (surtout compte tenu du fait que le nombre total de vehicules est limité) mais quand ils nous collent des 4x4, des petites voitures et des muscle cars, je ne vois pas tres bien pourquoi la C4 serait plus malplassee que le reste.

Tu vas rouler beaucoup en MiTo?
Si on te mets une Huyndaï Getz dans le jeu, à part les coréens qui seront contents qu'une voiture de leur pays soit représentée dans le jeu, qui va avoir envie de rouler avec? Toi?
Et bien pour la C4 c'est pareil. Surtout quand on a le choix de rouler en Ferrari, Ruf, Koenigsegg, Lamborghini (Ah merde, je me suis trompé... ) ou en Aston Martin.
On verra déjà combien vont utiliser la 2CV et combien de temps...

Mito vs 8C ça ferai un beau photoshoot ^^

TheSlayerMat a écrit:Tu vas rouler beaucoup en MiTo?
Si on te mets une Huyndaï Getz dans le jeu, à part les coréens qui seront contents qu'une voiture de leur pays soit représentée dans le jeu, qui va avoir envie de rouler avec? Toi?
Et bien pour la C4 c'est pareil. Surtout quand on a le choix de rouler en Ferrari, Ruf, Koenigsegg, Lamborghini (Ah merde, je me suis trompé... ) ou en Aston Martin.
On verra déjà combien vont utiliser la 2CV et combien de temps...

Je roulerais bien en 207cc dans le jeu aussi meme s'il y a des Ferrari. L'un n'empechant pas l'autre. J'espere que ca repond a ta question?

Sinon je l'ai deja dit et j'en remets une couche: pour moi la serie Test Drive (c'est-a-dire depuis ses tous debuts) c'est surtout les supercars. J'aurais prefere qu'Eden consacre ses 100 caisses a des supercars plutot qu'a nous coller des voitures de beauf genre musclees ricaines, japonaises trimees et SUV. A partir du moment ou ils le font, je prefere 100 fois une tite franchouillarde a une caisse a savon d'outre-Atlantique. Meme si ca va moins vite. Explication simple: plaisir de conduire et classe.

khogn a écrit:

TheSlayerMat a écrit:Tu vas rouler beaucoup en MiTo?
Si on te mets une Huyndaï Getz dans le jeu, à part les coréens qui seront contents qu'une voiture de leur pays soit représentée dans le jeu, qui va avoir envie de rouler avec? Toi?
Et bien pour la C4 c'est pareil. Surtout quand on a le choix de rouler en Ferrari, Ruf, Koenigsegg, Lamborghini (Ah merde, je me suis trompé... ) ou en Aston Martin.
On verra déjà combien vont utiliser la 2CV et combien de temps...

Je roulerais bien en 207cc dans le jeu aussi meme s'il y a des Ferrari. L'un n'empechant pas l'autre. J'espere que ca repond a ta question?

Sinon je l'ai deja dit et j'en remets une couche: pour moi la serie Test Drive (c'est-a-dire depuis ses tous debuts) c'est surtout les supercars. J'aurais prefere qu'Eden consacre ses 100 caisses a des supercars plutot qu'a nous coller des voitures de beauf genre musclees ricaines, japonaises trimees et SUV. A partir du moment ou ils le font, je prefere 100 fois une tite franchouillarde a une caisse a savon d'outre-Atlantique. Meme si ca va moins vite. Explication simple: plaisir de conduire et classe.

J'avoue que rouler en mustang ca va 5 minutes, et que personellement, une 308 cc ou une RCZ serait pas une voiture de pauvre (en plus elles ont la "TDU attitudes" c'est a dire, une ligne assez originale pour la rcz et décapotable pour le 308 ) après la C4 je pense que faut pas pousser. à faire des frenchies qui ont marqué l'histoire j'aurais mis la DS, l'alpine A110 et les Renaults RS.

mais comme dis kognh Test drive c'est de la supercar donc a la place des douzes variantes de la veyron et de la zonda une saleen raptor, une caparo T1, des lambos, et des ptits bijoux tel que la mirabeau et la radical SR8 aurait été de meilleur gout je pense.
Puis perso j'aurais aimer avoir plus de truc exotique tels les concepts zagato, pinifarina, giugiaro et bertone!!!

Peut être dans le 3

Donc vous preferez rouler en 207cc qu'en Muscles cars ou en sportives japonaises??
Ca veut dire que si vous devez choisir entre une Mustang/Challenger/Hemi Cuda/NSX/RX7/Supra, etc... OU une 207cc/RCZ/308cc, etc... vous prenez les françaises???

PERSONNELLEMENT si c'est pour les ajouter ça ne me derange pas (meme si je ne les utiliserais pas, je pense quand même aux autres) mais de la a choisir, mon choix est fait!!

Je ne vous comprendrais jamais lol enfin, sujet clos. Je ne veux pas débattre pendant une semaine, ça ne servirait à rien.

Moi c'est pareil, je ne les comprendrais jamais.

Du meme avis que vous ( grrr , toujours pas de japonaises dans TDU 2 ?? )

M'enfin bon , je me trimballe bien en A3 et en A6 alors que j'ai une XJ220 que je n'utilise que pour les defis .

G-tro a écrit:Moi c'est pareil, je ne les comprendrais jamais.

De toute façon chacun a sa propre vision du plaisir automobile! Et c'est tant mieux!

^^ Bien dit Anov, je dirai même plus : SES visions du plaisir automobile, et c'est pour ça que TDU, le 1er comme le 2e, sont au moins des réussites là-dessus : réunir les racers, les ricers , les chauffeurs du dimanche, les drifteurs, les cascadeuses, les écolos, les bouffeurs de pétrole, les minettes, les routiers, etc !

Personnellement je pense que je devrais trouver mon bonheur avec la liste actuelle, pour peu que je trouve les bons réglages de conduite qui me conviennent. Et une ballade en Deuche sur les chemins tortilleux avec des potes sonne bien à mes oreilles ! Une option parmi 90...
La présence de caisses comme la Deuche ou la Coccinelle me semble aller dans le sens de ce que demandaient les joueurs du 1 dans les forums.

TheSlayerMat a écrit:Donc vous preferez rouler en 207cc qu'en Muscles cars ou en sportives japonaises??
Ca veut dire que si vous devez choisir entre une Mustang/Challenger/Hemi Cuda/NSX/RX7/Supra, etc... OU une 207cc/RCZ/308cc, etc... vous prenez les françaises???

PERSONNELLEMENT si c'est pour les ajouter ça ne me derange pas (meme si je ne les utiliserais pas, je pense quand même aux autres) mais de la a choisir, mon choix est fait!!

Je ne vous comprendrais jamais lol enfin, sujet clos. Je ne veux pas débattre pendant une semaine, ça ne servirait à rien.

ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis:
mon avis PERSO étant que les gros muscle car sont de la merde en aucuns cas j'ai parlé de japonaises qui pour moi marchent très fort et bien mieux que ZE big veeee eight de trente litre qui n'a pas de chassis, et comme disais koghn la philo du jeu c'est la super voir l'hyper car!!! excuse moi mais une camaro a 50000€ c'est un peu cheap nous on veux du rêve!!! du vrai

Anov a écrit:

G-tro a écrit:Moi c'est pareil, je ne les comprendrais jamais.

De toute façon chacun a sa propre vision du plaisir automobile! Et c'est tant mieux!

Tout à fait d'accord, MAIS dans la mesure où TDU reste classe et ne devienne pas un NFS Underground. Heureusement, on en est encore loin...

straight6lover a écrit:
mon avis PERSO étant que les gros muscle car sont de la merde en aucuns ...

OH MON DIEU !




Comme quoi les goûts et les couleurs ça ne se discute pas.
Etant un grand fan de Muscle Car de la grand époque (oui oui les V8 de 7L, 20-25L/100km, 2kg de CO² au km) je possède un point de vue radicalement opposé.

Enfin tu as le droit d'aimer les voitures qui te plaisent.
Mon rêve c'est une Dodge Viper donc c'est toujours marrant de connaitre l'avis des autres sur la philosophie d'une voiture

Xtrmboss a écrit:

straight6lover a écrit:
mon avis PERSO étant que les gros muscle car sont de la merde en aucuns ...

OH MON DIEU !




Comme quoi les goûts et les couleurs ça ne se discute pas.
Etant un grand fan de Muscle Car de la grand époque (oui oui les V8 de 7L, 20-25L/100km, 2kg de CO² au km) je possède un point de vue radicalement opposé.

Enfin tu as le droit d'aimer les voitures qui te plaisent.
Mon rêve c'est une Dodge Viper donc c'est toujours marrant de connaitre l'avis des autres sur la philosophie d'une voiture

la viper est pour moi une voiture de reve car elle est vraiment puissante et dégage une "aura" ou un truc deu genre, de plus les vieilles mustangs fats back ne me déplaisent pas, mais toutes ces camaro et mustang new gen me semblent obsoletes. alors oui pour 50000€ t'as un monstre de 400cv qui fait un bruit du tonnerre, mais pour TDU je trouve que c'est trop "accessible". et je dirais même pour te rassurer que les RS6/RS4 etc n'ont pas vraiment leur places dans le jeu puisque il nous faudrait du super/hypercar (comme les vieux NFS et les premiers TD).Mais bon comme tu dis, les gouts et les couleurs!

Tu peux pas commencer direct en lamorghini murcielago (bah ui elle y est pas,lol), ou en bugatti veyron.
Il faut bien mettre des voitures de catégorie inférieur pour qu'il y est une progression dans le jeu.

G-tro a écrit:Tu peux pas commencer direct en lamorghini murcielago (bah ui elle y est pas,lol), ou en bugatti veyron.
Il faut bien mettre des voitures de catégorie inférieur pour qu'il y est une progression dans le jeu.

oui ca je suis entièrement d'accord, mais perso les américaines, j'y suis allergique. pardon pour les pro américaines, mais je préfère des BMW plutot que de gros v8.

Je respecte ton choix.
Par contre je trouve que les Camaro et autres mustang on leur place dans TDU.

Il faut des berlines sportives et des coupé sportif pour TDU (pas uniquement des supercar).
Pour cela on vas piocher partout au travers du monde, en allemagne les M3, RS5 ou C63 AMG, en Angleterre Jaguar XF et Aston Vatange et aux usa c'est les Mustang, Challenger, Camaro, Cadillac CTS-V.

Selon moi, la liste des voitures de TDU doit commencer a partir du moment où l'ont rêve de posséder une voiture.

Et toutes les voitures de TDU2 (hormis les cas spéciaux) sont des voitures que tout le monde rêve de posséder un jour dans son garage. Le genre de voiture que l'ont vas posséder en 1/18 sur sa commode, c'est justement CA l'esprit de TDU selon moi.

Xtrmboss a écrit:Je respecte ton choix.
Par contre je trouve que les Camaro et autres mustang on leur place dans TDU.

Il faut des berlines sportives et des coupé sportif pour TDU (pas uniquement des supercar).
Pour cela on vas piocher partout au travers du monde, en allemagne les M3, RS5 ou C63 AMG, en Angleterre Jaguar XF et Aston Vatange et aux usa c'est les Mustang, Challenger, Camaro, Cadillac CTS-V.

Selon moi, la liste des voitures de TDU doit commencer a partir du moment où l'ont rêve de posséder une voiture.

Et toutes les voitures de TDU2 (hormis les cas spéciaux) sont des voitures que tout le monde rêve de posséder un jour dans son garage. Le genre de voiture que l'ont vas posséder en 1/18 sur sa commode, c'est justement CA l'esprit de TDU selon moi.

après réflexion je crois en fait que je rage que vous les americains gras (en cylindrée hein) ayez vos voitures "pourries" (tu vois ce que je veux dire) et que moi mes M3 M5 M6 X6M x5M serie M n'y soit pas...le son d'un six en ligne bmw ou même les nouveau V8 sont pas si mal!! mais bon je suis d'accord avec toi elles doivent en faire réver ces cama et autre must'. moi je les deteste mais bon....

Je vois ce que tu veux dire, il suffit de regarder l’intérieur d'une Dodge Viper (encore elle) pour pleurer, les finitions sont mauvaises, la présentation moyenne (bouton de clim et chauffage digne d'une Clio Gen1) et plastiques médiocres.
Et c'est pour ça que je les aime ces voitures, parce que les américains se moque de la finitions intérieur, ce qu'ils veulent du gros moteur qui donne des sensations et qui fait un bruit caverneux. Le moteur, le moteur, le moteur que du gros moteur !
Malheureusement la M3 (que je considère comme la parfaite voiture de sport allemande) est trop chère pour l'américain moyen. L'américain moyen vas donc se rabattre sur des voitures moins chères.

Par exemple la Mustang BOSS 302 représente exactement ce cas de figure.
En terme de performances, elle est aussi performante que la M3 (c'était le but de Ford) mais la finition intérieure n'est pas aussi évolué, le moteur n'est pas aussi perfectionné car le rendement spécifique de la M3 est de 105ch/litr et de la BOSS 302 88ch/litr (c'est déjà énorme pour un moteur américain !!!), bref une voiture qui n'est pas à la hauteur de la M3.
Mais l'américain moyen n'a pas le budget de se payer une M3, alors qu'une BOSS 302 qui est aussi performante, il le pourra.
Voila pourquoi les Muscles cars remportent autant de succès outre-atlantique.


Et encore j'ai pas parlé du chauvinisme américain qui règne la-bàs ou du style typique des Muscle Car conçu pour le peuple américain.

Ca me fait penser que j'ai un pote a daytona beach avec je parle sur le live (FORZA)
et il me dis que la vie automobile aux usa est régie par les prix et il m'a dit qu'en comparant une escort d'ici et une escort de la bas tu pleures parce que c'est 600pied sous terre pour les finitions amerlocs', de l'autre coté tu peux te permettre la bas d'avoir un V8 qui cube 4,5 voir 7 litres vu que la gazoline est hachement moins chère que chez nous (même si proportionnelement, ils ont sentis la crise passer) mais bon.

je me souviens d'un essai (surement en 2005) de la mustang gt dans sport auto. en premier ils essayaient le "truc" sur circuit: verdict mort de rire; ca drift, ca pousse, ca fait du bruit, et puis on a pas le temps de se laisser bruler les yeux par la finition.

puis il l'ont emmené en ville, et la horreur, le pont de dion est une calamité, la tenu de route est très hasardeuse, si t'as le pied lourd ca part et ca consomme bref tout pour plaire. Et il l'ont comparé à la M3 ben...(je sais c'est pas la grosse shelby) tout les journalistes disent qu'ils veulent les deux mais que la M3 est diablement plus polyvalente, la finition j'en parle pas et pour la conso...enfin bref pour moi victoir BM

Xtrmboss a écrit:

straight6lover a écrit:
mon avis PERSO étant que les gros muscle car

Etant un grand fan de Muscle Car de la grand époque (oui oui les V8 de 7L, 20-25L/100km, 2kg de CO² au km) je possède un point de vue radicalement opposé.

Enfin tu as le droit d'aimer les voitures qui te plaisent.
Mon rêve c'est une Dodge Viper donc c'est toujours marrant de connaitre l'avis des autres sur la philosophie d'une voiture

ATTENTION! La Dodge Viper et les Corvettes ne sont pas des "muscle cars", bien qu'americaines.
Je n'ai personnellement rien contre celles-ci, au contraire elles sont plutot sympas et se comportent assez bien sur la route. Les Mustangs par contre, caca boudin. C'est des caisses a savon. C'est surement marrant en ligne droite mais je ne connais pas beaucoup de routes qui soient entierement des lignes droites...

il y a quoi de dure a foutre! dans un jeux des 4 roue motrice en voiture,et des traction!!! je me saoule de c'est propulsion, ou des que t'accélère ou tu prend un virage tu go en drift!!

Pour quoi y a pas de honda CRX/ CRZ dans le jeux ou Seat CUPRA 2 ou de Ford Focus RS!!! ?? Je préfère ça que une Ferrari ou une Panini ou CCR !
Ou encore des EVOX des truc comme ça quoi... Pour moi ça c'est des vrais voiture de sport après le reste c'est du frique dépensé!

Tifaya972 a écrit:Pour quoi y a pas de honda CRX/ CRZ dans le jeux ou Seat CUPRA 2 ou de Ford Focus RS!!! ?? Je préfère ça que une Ferrari ou une Panini ou CCR !
Ou encore des EVOX des truc comme ça quoi... Pour moi ça c'est des vrais voiture de sport après le reste c'est du frique dépensé!

La reponse est tres simple:
http://en.wikipedia.org/wiki/Test_Drive_%28series%29

Ce qu'il te faut, c'est plutot ca je crois:
http://en.wikipedia.org/wiki/Need_for_speed_underground

En bref, tu es un peu sur le mauvais forum...

Tu répond pour rien me dire là...

Bref...