Liste des Véhicules de TDU 2 OFFICIELLE ET FINALE

@straight6lover {
C'est normal que la M3 gagne, elle est bien mieux aboutie que la Mustang (j'en parle dans le post précédent) mais la M3 est chère, alors qu'une mustang non, donc les ricains achètent la mustang.
Sinon je trouve pas très pertinent de comparer une Mustang avec une M3. La GT500 (je suppose que c'est le modèle que les essayeur ont utilisé) fait 450ch et coûte 55000$, une M3 420ch et 82000$. Rien qu'avec le prix on comprends que la clientèle visée n'est pas la même. Le segment visé n'est pas le même non-plus.
C'est comme comparer une Murcielago Gen1 et une Nissan GTR V-Spec, les performances sont peut-être proches mais il n’en reste que la clientèle est très différente.

Par contre il est tout a fait possible de comparer une Cadillac CTS-V avec une M5 par exemple ou une Corvette avec une R8. Et peut-être même une BOSS 302 contre la M3, car la BOSS 302 est une mustang avec des critères sportifs "européens" mais celle-ci sera proposé a un tarif inférieur à la GT-500 donc ce n'est pas très pertinent (en dehors des comparatifs sur circuit ou la BOSS 302 est aussi rapide que la M3).

}


Je suis assez d'accord avec khogn.
Le genre de voitures que tu liste ne font pas partie de l'image que l'ont se fait de TDU tout simplement, elle n'ont donc rien a faire dans TDU.

Sinon des AWD il y a la Veyron, rien que ça

non il l'ont comparé a la e46 et la gt de 300cv. et le monsieur qui dit que les propus ne valent rien, il ya une recette miracle: DOSER l'accelerateur!!!!....

MDRRR c'est clair, il suffit de savoir conduire
Parce qu'avec une traction de + de 300cv (de série ça se fait rare) ça devient limite aussi

TheSlayerMat a écrit:MDRRR c'est clair, il suffit de savoir conduire
Parce qu'avec une traction de + de 300cv (de série ça se fait rare) ça devient limite aussi

Non mais il me fait rire du haut de ses 17 ans, une traction est plus efficace qu'une propu...en même temps une traction si tu reste a fond dans un virage, elle tire tout droit alors qu'une propu elle fait un tete a queue après à toi de choisir!!

4RM mais alors c'est lourd et pataud.
Chacun son truc, moi c'est propulsion

TheSlayerMat a écrit:4RM mais alors c'est lourd et pataud.
Chacun son truc, moi c'est propulsion

pour moi pareil RWD powaaaa

Bon pour revenir a la liste, on parlait plus haut de la Delta HF et donc qu'on aimerait la 205 T16 et l'Escort ou la Sierra Cosworth, dans la même categorie et qui pourrait être dans un DLC:
Audi S1 Sport Quattro

Personnelement , j'aurais bien aimé une Zonda R réservée pour les circuits d'Ibiza et d'Hawai !