G25 et gestion de l'embrayage ??

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est mon G25 ou TDU 2 mais j'ai remarqué que l'embrayage était "bizare".
C'est comme si la pédale était devenu un bouton, ça fait ON OFF.
Dès que je relâche un peu la pédale, la voiture cale. Et sa me fait ça aussi sur les freins, j'appuie à peine, la voiture pile. On s'y fait mais c'est assez agaçant.

Et pour vous, ça se passe comment ?
Y a-t-il quelques chose pour régler cela ?

Merci d'avance à tous.

Il n'y a rien a faire pour l'instant, les développeurs n'ayant pas trouvé bon de programmer l'embrayage comme il se devait (et comme sur le 1). Tout ce que tu peux faire, c'est croiser les doigts pour qu'un patch (officiel ou non) sorte prochainement.

Ok, merci bien.
Et oui, on ferait bien de croiser les doigts.

Je continue à chercher et a m'informer et si je trouve, je reviendrais.
a bientôt peut être

Observé dans TDU1 ainsi que le 2 ... Mais depuis que j'ai ma Super Sport, je conduit tout le temps avec les palettes

C'est vrai qu'avec les palettes ...
Et en parlant de ça. Désolé de faire la comparaison mais dans TDU 1:
Quand on prenait une voiture avec palette même en étant en configuration Boite H + embrayage, on pouvait jouer avec les palettes, et inversement.
Cette fonction n'y est vraiment plus ou ... ??

Je ne vois pas trop ce que tu veux dire, mais si tu reste en mode palette, que tu prennes une bugati ou une classic, tu joues avec les palettes ... contrairement à tdu premier du nom qui faisait la distinction entre les voitures, quand c'était mode H + embrayage, il basculait automatiquement le G25 sur ce mode et quand il détectait le mode palette de la voiture, le G25 basculait en mode palette ... Déçu de TDU2 à ce niveau la ...

Merci =)
C'est exactement ce que je voulais dire.
Juste que ce matin difficile de placer mes mot dans l'ordre

Je n'ai jamais eu ce problème d'embrayage "bouton" dans TDU1. On pouvais vraiment sentir les subtilités de l'embrayage même si cela restait encore très différent d'une vraie voiture, mais juste le fait de caler en première si on ne passe pas correctement le rapport, ou le fait de jouer sur l'embrayage pour le départ de course, çà me manque énormément.
Ensuite jouer en séquenciel sur une muscle car, ou tout simplement jouer uniquement avec les palettes au volant sur tout le jeu, c'est tout simplement navrant, TDU étant un des rares jeux à pouvoir compter sur la boite en H.

Je dit Oui !
Toutes à fait d'accord.
Que ce soit sur une muscle car ou même une voiture plus classique. Entendre les clac clac, au passage des vitesse à bord d'une shelby cobra peut être. C'est vraiment un délice.
Je m'attenter à quelques chose d'exceptionnel.
Au final, le paradis du bonheur est peut être ailleurs. Le jeux reste tout de même superbe visuellement, ...