Galerie photos de voitures

C'est le même modèle?
Si c'est une NA (phares escamotables) c'est 130ch. C'est pas cher du tout puisque c'est le prix d'une 1.6l et qu'elles sont rares.
Si c'est une NB (phares ovales) c'est 140ch. C'est pas cher non plus mais elles sont un peu moins recherchées.
Pour la NC (derniers modèles), la 1.8l c'est l'entrée de gamme en 126ch. mais on en trouve pas sous les 10.000€.

Pour un jeune permis y a la NA 1.6l phase 2 qui fait 90ch. (au lieu de 115ch. comme la mienne).

Je sais pas trop quel phase c'est, je pense que c'est une NB mais je dit surement une bétise, je demanderais des photos
Et pour la version "jeune permis" ça pousse quand même avec 90cv ?

Jamais essayé mais la mienne va déjà bien. L'avantage c'est le poids (950kg) et la boite bien étagée.

wow nice ta mazda TheSlayerMat. Je suis pas un grand fans des mx-5 mais la tienne est cool. J'aime bien le hard top(je sais pas trop comment le dire). Tu parles de photos après la restauration? elle était accidenté ou elle avais besoins d'amour?

Elle était pourrie jusqu'à l'os!
L'arrière des deux bas de caisse incluant les renforts intérieur, les passages de roues arrière, le passage de roue avant droit, le coin de pare-brise à droite et même sous le pare-brise! Et je parles pas de petits trous, c'était des trous de 15cm2!!!

Quand j'ai commencé à meuler et à découvrir tout ce qu'elle avait, j'allais de (mauvaise ) surprise en surprise.
Un moment je me suis arrêté quelques minutes et je me suis dis "-Stop, j'arrête les frais, elle va à la casse".
Mon boss est passé voir et m'a dit que c'était pas si grave alors j'ai repris le travail et finalement j'ai bien fais
Heureusement que c'est mon métier sinon elle aurait vraiment été à la casse.

oki nice tu travail en body, j'ai terminé mon cours en carrosserie, sa fait 1 an que je travail dans ce domaine et j'adore sa en tout cas ton projet est vraiment une réussite.

Merci. Moi ça fait 10 ans en comptant mes 3 ans d'apprentissage, toujours chez Ford mais ça nous arrive de faire d'autres marques de temps en temps.

TheSlayerMat a écrit:C'est le cas de la Camaro mais pas de la Charger

EDIT: Un petit shooting de la mienne après la restauration (et juste avant l'arrivée du gel et de la neige )

Rhôôô, l'est belle, celle-là! Mais... comment tu as fait pour l'amener au bois sans la sâlir?!? Même les jantes sont nickel!... Et les bas de caisse, ça brille!

Eh, psst, c'est dans le Bois de la Cambre, ça, non?

On voit sur les photos qui suivent que c'est juste au bord d'une route, du coup il suffit de faire 5m dans la terre je crois. Je me suis aussi fait la réflexion au début ! C'est clair qu'elle est belle !

Haha oui c'est juste au bord de la route, j'ai juste dû essuyer 2-3 traces dans le bas des ailes avant.
Et sur la deuxième partie c'est à l'entrée du bois, j'ai roulé à 5km/h pour ne pas la salir, un peu comme dans TDU2

C'est dans les bois de Loverval, je suis de la région de Charleroi

//M Power

C'est large les pneus d'une Miura Jota!!!



Avant d'arriver dans TDU, voilà où sont les Esprit Turbo



Un beau couple de SL



Et j'ai un coup de coeur pour celle-ci, je pense bien que c'est ce qui suivra après la MX-5

Quattro Pikes Peak S1




Jaguar E-Type Coupé




Et un grand classique

TheSlayerMat a écrit:Haha oui c'est juste au bord de la route, j'ai juste dû essuyer 2-3 traces dans le bas des ailes avant.
Et sur la deuxième partie c'est à l'entrée du bois, j'ai roulé à 5km/h pour ne pas la salir, un peu comme dans TDU2

C'est dans les bois de Loverval, je suis de la région de Charleroi

Allez, itou! Pont à Celles, pour être précis! Bijour, wèsin!

Oh terrible! On habite pas très loin l'un de l'autre!

Bazoom, belle série de photos, j'aime beaucoup la Murciélago (avec plaque jap!)
Par contre ils ont un peu déconnés avec les sorties d'echappement de la Type-E d'ailleurs j'aime pas cette version avec les gros feux.

TheSlayerMat a écrit:Par contre ils ont un peu déconnés avec les sorties d'echappement de la Type-E

Je crois qu'ils sont d'origine, je me souviens avoir déjà vu des Type-E V12 avec ces sorties d’échappements.

Mmmh la Scoubi! Il lui manque quand même l'aileron.

Contribution? meuh oui!

Waw la dernière elle arrache la rétine!! En plus une Agera R

J'aime bien la M3 look CSL et la E30 blanche à l'équerre

la M3 evo2 de ma signature: ( stanceworks )

Pas sûr que ça soit une EVO II, elle n'a pas l'aileron réglable.

Elle en à le PC avant en tout cas. Bref, une petit visite dans la réserve de chez Heuliez, ça vous dit ?


Réunies dans un “grenier”, au sein de l’usine Heuliez, ces pièces uniques racontent une épopée industrielle, même si les rangs de la collection sont de plus en plus clairsemés. Certaines voitures ont été vendues... ( Je vais faire sa en plusieurs parties ).

Partie 1. [Quelques Renault]

Spoiler:

Voilà, c'est tout pour l'instant... la suite dans quelques jours

Parce que ce concept BMW reste a mes yeux un des plus beau (pour une berline bien sur, bine plus beau qu'n CLS