bar de la route

 
Voilà, c'est ça, et il n'y a aucun remède pour le moment.
La contagion est réel et violente, veiller a garder vos petits kikoulol loin de ce fléau cars aucune date connu quand a la sortie éventuel d'un vaccin  

Toute fois un dépistage serra organisé du 10 au 12 juin a Los Angeles.

PS: Moi c'est foutu, je suis déjà en phase finale   

J'vous ai tendu une perche là hein  .

Arrêtez de terroriser le bas-peuple.  

 

Maâhahaha, t'as essayé de nous faire, parler et t'as rien eu-e, nanana!   

Pas la peine j'ai mes sources.  

Aha! Toi aussi alors, tu as reçu la consigne de faire silence!?!   

Il tourne autour des studios avec son portable et BackTrack 5 de lancé ...
Il essai aussi la méthode douce mais la porte reste fermé

 

Comment sais-tu?  

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Edit:
Pour les amoureux de manga/anime, voici la maman de Goku:



Alors que c'est le 30e anniversaire de Dragon Ball, Akira Toriyama gâte ses fans. Le mangaka dévoile une partie totalement inédite de l'histoire de Dragon Ball en y introduisant les origines de la mère de Goku dans la version reliée de Jaco the Galactic Patrolman.
Suite: http://dozodomo.com/bento/2014/04/03/dragon-ball-voila-ressemble-mere-goku/

Aujourd'hui petits essais de +/-20min chacun des Yamaha XV950R et MT-07   
J'allais surtout pour me faire plaisir après 4 ans sans conduire une moto.


Mes impressions:
N'ayant possédé qu'une Suzuki SV650n de 2002 et, je le rappelle, plus conduit depuis au moins 4 ans, je ne me sentais pas fier pendant les premiers kms   
J'ai commencé par le "bobber", la XV950R. Le moteur est très volontaire, un très beau bruit d'admission à l'accélération, une suspension un peu ferme lors des défauts dans la route, surtout de l'arrière. Le compteur est illisible dû aux reflets et assez sommaire (vitesse, quelques témoins...)
J'ai poussé jusque 140 mais forcément sur ce genre d'engin la prise au vent se fait vite sentir et on lâche rapidement l'affaire. Toutefois un pote qui bosse au garage qui m'a prêté les motos m'a affirmé qu'elle allait jusque 160km/h.
J'ai également senti un malaise au niveau de l'empattement, surtout à basse vitesse, lors de virages serré. Mais cela venait du faite du manque d'habitude avec les choppers, je ne peux donc pas donner d'avis objectif là dessus. Enfin, dernier petit défaut: la poignée de gaz ON/OFF, ce qui n'aide pas dans les virages serrés justement...

J'ai ensuite testé la MT-07, avec laquelle je me suis tout de suite senti plus à l'aise! Position de conduite, tenue de route, équilibre, maniabilité, sonorité... tout me rappelait ma SV! Mais avec du couple en plus    En effet, avec 75ch contre 71 pour la Suzuki, j'ai tout de même senti une différence, la Yamaha se levant sur sa roue arrière sans trop forcer! Bref, j'étais conquis, et si je n'avais pas le cabrio et que j'avais plus de temps pour rouler à moto les week-ends, j'aurais certainement signé un bon de commande.

On m'a proposé d'essayer la MT-09, mais mon père qui l'avait essayé quelques jours avant m'a dit que ça poussait TRES fort, je me suis dis qu'après autant de temps ce n'était pas une bonne idée, l'accélération de la 07 m'ayant déjà impressionné... de toute façon elle était réservée toute l'après midi   

Jamais test un chopper, j'aimerai bien...


Info:

Dragon Blade

Date de sortie: Acune
Réalisé par: Daniel Lee
Avec: Jackie Chan & Mel Gibson
Genre: Action , Historique
Nationalité: Chinois

Dragon Blade :

Edit:

R.I.P Aventador



Les boules de perdre ça caisse a cause d'un gars pressé de rentré chez lui

J’espère qu'il a une bonne assurance   

Oufti! Pas mal le système de désolidarisation du bloc-moteur/cockpit! Très "safe"!   Ah bon, c'est un hasard? c'est pas prévu comme ça à l'origine? Y a pas de boulons explosifs de délestage comme sur Discovery? ...   

 

Fiuh j'en reviens pas comment elle s'est coupée en deux.  

Tu as vu ça, pourtant le choque a pas l’ère d'avoir été énorme, mais pas de chance, ça a tapé pile sur le point de rupture   

Je pensai a un truc, c’était plus moins fait exprès de la par du constructeur, une fragilité calculé pour éviter le pire, je pense a toute les super cars qui ce sont enflammé après des choque similaire, le cockpit est moins en danger pour un incendie généralisé, vous en pensez quoi?

iCrZ a écrit:J’espère qu'il a une bonne assurance

Si c'est comme chez nous, c'est 100% de tort pour le mec qui rentre chez lui, son assurance va lui faire la gueule  

Pas bête et franchement impressionnant si des ingénieurs ont mis au point un système pareil.  

Je pense pas que se soit le choque avec l'autre voiture qui donne se résultat, mais plutôt le fait que la lambo tape ensuite, pile poil sur le coin du mur ( dont le choque et bien plus violent ).

Oui oui, en faite c'est l'arbre qui la coupe, ont le vois nettement bouger d'ailleurs (c'est vrai que nos com laisse penser le contraire), mais ont as vu déjà beaucoup de ses bolides s'enrouler autour d'un poteau ou arbre bien plus violemment et rester en un seul morceau...

C'est juste une hypothèse, ont connais très mal le travaille des ingénieurs en terme de sécurité sur les super cars et du coup je me pose beaucoup de question, notamment sur les déclenchement d'incendie qui ne sont pas rare sur ses voitures et avec des choque pas forcement très violant, Paule Walker et le pilote avec lui sont les dernier a en avoir fait les frais...  

[Modération - Citation inutile - by Bazoom]

Dit-donc tu te perd combien de fois sur internet par jour ?? Mais ses vidéo sont comme même OMG   

Explique toi mieux je ne comprend rien a ce que tu dis.

Pour la Lambo c'est surtout que les supercars ont une carrosserie en carbone, ou en fibre sur d'autres, pareil pour le chassis donc forcément la fibre ça ne plie pas, ça casse
Contrairement aux autres caisses qu'on voit enroulées autour des poteaux (bien souvent des jap's, des BMW, etc...)

Même le chassie est en fibre?!
Wahou!